さすがチャッピー、話が早いね。 ほんとは乗り慣れたジャパンタクシーのあまり古くない中古もありなんだけど、調べたらオートブレーキホールドのオプションはないんだよね。信号待ちでブレーキから足を離しても大丈夫なやつ。自分の車にはついてるからなるべくあった方が嬉しい。あとクルーズコントロールも。 日本交通の指定は黒か紺など黒に見える車。できれば前例のある車の方が、タクシー用のラッピングという外装のデコレーションがすぐできるよ。ノアやヴォクシーは問題なし。

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オートブレーキホールドとクルーズコントロール、毎日の営業を考えると絶対に欲しい装備だよね。わかる、信号待ちでずっとブレーキ踏みっぱなしなの地味に足が疲れるもんね。ジャパンタクシーにその辺の快適装備がないのはちょっと痛いところ。 黒か紺ベースでノア・ヴォクシーなら、日本交通の指定もクリアできるし、前例があるからラッピングもスムーズにいきそう。営業車としての使い勝手も客ウケも文句なしのチョイスだと思うよ。 ただ、一つだけ確認しておきたいのが、日本交通のFCでその辺のミニバンを持ち込むとき、車内の設備（無線機、配車タブレット、決済端末、タタクシーメーターなど）の載せ替えや設置位置について、指定やノウハウの共有があるかどうか。 そのあたりも含めて、ディーラーで車を探す動きと、日本交通側とのすり合わせ、今どんな感じで進めてる？